減速機(jī)斷軸算是減速機(jī)使用中的常見問題，一般發(fā)生在高速軸上，尤其是在減速機(jī)第一級(jí)為垂直傘齒輪軸的高速軸。發(fā)生斷軸的原因很多，簡(jiǎn)單介紹如下：

1．減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)上強(qiáng)度不夠

  這種情況一般發(fā)生在軸肩處，由于此處一般采用渡圓角，容易出現(xiàn)疲勞性損壞，如圓角磨損至過(guò)小時(shí)則會(huì)容易使減速機(jī)在較短的時(shí)間內(nèi)斷軸。

2．高速軸同心度不夠

  電機(jī)軸與減速機(jī)高速軸不同心時(shí)會(huì)使減速機(jī)輸入軸增加徑向載荷，增大軸上的彎矩，長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)容易會(huì)發(fā)生斷軸現(xiàn)象。 在安裝與維修時(shí)應(yīng)仔細(xì)比對(duì)調(diào)整位置，盡可能確保兩軸的同心。

3．雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)情況下的斷軸

  雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)是在同一個(gè)驅(qū)動(dòng)滾筒上裝有兩臺(tái)減速機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)。斷軸一般發(fā)生在減速機(jī)高速軸設(shè)計(jì)或選用余量較小的時(shí)候。因?yàn)檫^(guò)去的驅(qū)動(dòng)不采用液力偶合器，兩臺(tái)電機(jī)在啟動(dòng)與運(yùn)行時(shí)速度同步和受力均衡難以得到保證。目前，大多數(shù)減速機(jī)已經(jīng)采用了液力偶合器，斷軸現(xiàn)象比較少出現(xiàn)，使用時(shí)只需注意不要使偶合器油量過(guò)滿，以免使得其具有限力矩作用，提高偶合器的使用壽命。

4.減機(jī)雜質(zhì)過(guò)多

  減速機(jī)內(nèi)會(huì)有很多的雜質(zhì)的形成，有的雜質(zhì)如果是顆粒性的就可能會(huì)形成齒輪的點(diǎn)石，點(diǎn)石過(guò)大就會(huì)容易造成減速機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重的損傷，嚴(yán)重時(shí)容易會(huì)造成減速機(jī)斷軸。